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ダイハツ・コペンへリボルトライトコーティング（軽研磨）施工事例の紹介です。

≪施工内容≫
ガラスコーティング　リボルト・ライト（軽研磨）
リボルトプロ樹脂パーツコーティング
リボルトホイールコーティング
全窓ガラス撥水加工

このお車はボディのくすみや樹脂パーツの劣化が始まったことからリフレッシュしたいとのことでご依頼を頂きました。ありがとうございます。

ボディーの状態を確認すると上手くお手入れをされておりましたので傷や水シミも少なめでありました。ただ通常の洗車では落ちない汚れなどが隙間など細かい部分には蓄積してましたね。

今回のコーティングコースは塗装への下地処理（磨き）を上位コースのリボルトプロと比較すると簡略化しておりますがコーティングが定着するように研磨にて整えます。細部の洗浄は同様に行いますのでエンブレムの隙間などもきれいにします。

塗装面の研磨は軽研磨ではありますが比較的傷も浅めであったため、目立たなくなりました。

コーティングには「リボルト・プロ」と「リボルト」で使用するUVトップコート(1層)のみのコーティングとなりますが、他のコーティングショップでの仕上がりと比較しても大きく劣るところはありません。また、コーティング被膜は石油系溶剤を含まない環境対応品ですので、酸化劣化することなく長期間コーティング効果を維持可能です。

続いて、黒い未塗装の樹脂パーツには完全硬化型コーティング剤【リボルトプロ】を塗布していきます。

ワイパーカウルトップ

ワイパー

フロントグリル

ドアミラー付け根

年数が経過したお車でも樹脂パーツにリボルトプロを塗布することで黒く艶が復活します。

今回のように塗装面をリボルトライトの軽研磨＋樹脂パーツにリボルトプロという組み合わせでリーズナブルに全体の印象を引き締めることも可能です。リボルトプロではご予算がという方にもおすすめの組み合わせですので是非ご検討ください。

コーティング後は、当店からお渡しておりますメンテナンスキットを利用して洗車をして頂ければ、長期間にわたり美しい状態を維持できると思います。この度はご用命頂きまして、誠にありがとうございました。

ボディコーティングの施工範囲は「施工する店舗」や「コーティング剤」によって異なります。リボルト松山では外装だけではなくドア内側、給油口まで標準で施工しております。お客様には安心してお任せいただける様に標準施工範囲を明確にしておりますので詳しい施工範囲はこちらをご覧ください。

ガラスコーティングの施工範囲

リボルト松山ではお客様のお車の状態、保管環境、使用状況、洗車頻度、ご予算などお伺いしお客様に合った最適な施工コースをご提案させて頂きます。コーティング直後の美しさだけではなく、いかにキレイな状態を維持できるかを第一に考えておりますのでお気軽にお問い合わせください。

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